挤压比与热车机性能参数有较大影响，对再说挤压比越高，热车机的推力就越大。通常问题再说在热车机的任何设计方案改变的问题下，挤压比越高的工作功率越大，速度越高。不过挤压比过高会出现维持性减少，热车机生命周期不但缩减。柴油车机挤压比降售后维修工艺论述下列： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）产品积极加上厚度过大。 所以，維修中应将这部分积极加上厚度把握在能接受值范围图内。（2）元件和变形或包括尺寸规格特别差。之所以，调换元件修整中应严守方法正确， 保障修整服务质量；时在换件时千万别不知道检验，千万别错换或装用不统一格元件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座较为严重的变形，同时应撤换气门与门座圈。（2）液压泵垫厚薄多于设定条件，应换成符合标准条件的缸垫。（3）活赛式顶端凹坑，此时此刻应换用合格品的活赛式。（4）缸体上的涡旋室烧损，拆卸优秀率的缸体。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。