前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷高压助力泵调节器为自动化全部式调节器，其結构如如图。I号喷高压助力泵调节器重点由控制件、飞球、调节扭簧、传动链位置和使用位置等分解成。I号喷高压助力泵调节器的控制件为含有60°。锥面的控制盘。在控制盘的后侧有三个沿径向的半半圆形凹坑。控制盘压紧在控制轴套上而与之并成立体式，再进行半圆键和伸缩螺母使其和喷高压助力泵的凸轮轴轴相联。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  六大半径为25.4mm的飞球放置于驱使器盘的凹罐内，随驱使器盘一起去飞速转动。飞球另个侧为与定位轴线成45°锥面的阻力盘，阻力盘滑套在驱使器轴套上。作业时飞球的抽滤力的功效在阻力盘上，其轴径分力Fa.将使阻力盘沿轴径拖拽。套裝在阻力盘.上的拖拽滑动轴承和传送板也随后联通。传送板尾端套在泵油螺杆上，所以泵油螺杆也随后联通，因此优化泵油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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