208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 主要技术参数 | 气油耗 | ||
| 柴油发动机机类型 | SC9D310D2 | 瓦数 | L/h |
| 柴油发动机机形式 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 挥发的方式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 汽缸结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 电磁阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行路线 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩小比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油系统软件 | |
| 喷油提前就角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 最少740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 造型长宽比 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴高速旋转定位 | 逆时针(从飞轮端看) | 重置经济压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 主要燃料 | 轻静音 |
| 配气学校 | 润滑剂机系统 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 润滑油措施 | 水压喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 曲轴撬动小齿轮方试 |
| 冷态气门宽度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 进气门0.5mm (0.0197in.) | 柴油机油发热量 | 最大化 19L(5.02gal.) | |
| 最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 前弯25° | |
| 关掉取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 加脂油 | 考生实用护肤保养维修手册书 |
| 待冷却设备 | 柴油车机数据库 | ||
| 制冷形式 | 淡水区循环系统冷确 | 散热液视频流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 放置冷却液余量 | 12L( 3.17gal.) | 待冷却液热重大损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启倾向) | 中冷器热盘亏 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负压设计 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气联通流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵 | 离心力式,这根牛皮带撬动 | 排气口人流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵总流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气温度因素 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大限制摩阻 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气控制系统 | 3kPa (新油滤) |
| 进入设置的温度. 82°C | 6kPa(脏滤蕊,需拆卸) | ||
| 高画质温湿度. 93°C | 泄压阀系统性 | 10kPa(极限) | |
| 散热风扇 | 见风式,氟塑料空调风扇 | 极限不能地形 | 2000m |
| 半径762mm, 10片 | 中冷器水头损失限制值 | 10kPa | |
| 能耗8 kW | |||
| 电器设备系統 | |||
| 发电站机 | 28V×55A | 蓄电瓶电压降 | 24V |
| 额定电压转换器 | 嵌入式,集成化电路设计式调准器 | 蓄电板余量 | 180AH |
| 开机启动启动马达 | 24V×7.5kW | ||
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