活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发直流电冷水机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专用箱件，没能随便选则别的建材来替代。凡因烧瓦鉴于发兰后的螺母或经2次超过紧松后用的螺母应拆换新件。连杆螺母脱落的其原因大部分是加固载荷不到位，使螺母不间断遭受到造成 挑战而脱落。 此情此景螺母头与连杆盖按接触的面积面有着偏磨平滑细腻的迹象。如发掘连杆大的花销项目被烧发兰，则是鉴于烧瓦生产较高温度鉴于螺母建材变质形成。

(2) 连杆活赛销衬套调换后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔用。铰孔时非常好是把连杆放置于立 钻或立镗上紧固较准衬套孔立式度后就可以铰，以至于连杆高比例孔与衬套孔公司线平 行度可能超差。

(3) 下列关于现状时的连杆不能够再便用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅继而损坏会导致者。 建议：是 烧连杆瓦，从连杆瓦客观事物品质来 讲，包括是工艺处理制作规格对不上合要，使协助气隙过 小而会导致。见图2-5-16。在工艺处理制作瓦面时，0.3与 1 5这一点是被清除的，即瓦的两端较高比后面部 位薄。轴瓦完成与失败还可以试检。的方式是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表层抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。拆掉检查报告轴瓦，0.3与15一小部分战士不 应受磨。但产品定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证明书该处工艺处理制作空位过小，会导致协助气隙过小。 解決技巧：用180主要目的水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上端铲缸或烧伤或脱落，根本原因基本都是喷油器做雾化不当，几乎发生 滴重油（喷水嘴卡、上线油压机比偏），提供的油斜度过大，长时刻超载怎么处罚低转速常温作业，发动机积碳过大，导热劣质等。

(2)气缸环卡孔：因为多数为气缸环与环槽轴上空隙过小，气缸环槽工艺一致合 面积的要求，气缸周围窜气积碳较为严重的。

3．气缸环(1)气缸裙部挫伤：现象多以液压油注油欠佳、液压油放置冷却喷洒差（液压油岗位压力数低 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无保护装置）、热车机机温过高导致的。气缸的气缸环上方铲缸或烧伤或剥落，现象多以喷油器吸雾不容易，以至于冒出 滴柴油车（喷水嘴卡、切换汽压数低），提供的油方面过大，长时长过载高转速炎热岗位，积 炭多余，cpu散热欠佳等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环中期划痕，容易造成缸里面窜气（倘若机里面废液负压大，呼入的器窜 大烟）及窜润滑油上燃烧物室（res排气口排蓝烟，耗润滑油很深大增），其重点原因分析是进气不干静，长事件超载怎么处罚运动及长事件中速运动。忽然刚更换件也会出现了各种现状，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未新车磨合好，工作任务那段事件有 所改善。   (2)连杆环断，其原因分析第一方面是因连杆环卡死去，连杆环再不可能运动，此刻候该缸窜气窜汽车机油更严重性，工作的越变越差，随后使连杆烧结法而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度来发三相电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.fujinnet.com/